Skoda Karoq глазами потенциального покупателя. ЗА и ПРОТИВ

12.11.2019

Как выбирает автомобиль потенциальный покупатель? Кто-то сразу влюбляется во внешность, кто-то изучает технические характеристики, а кто-то анализирует опыт эксплуатации и представляет себя за рулем, кто-то сравнивает с конкурентами. посмотрел на новый чешский кроссовер С-класса Skoda Karoq глазами потенциального покупателя.

Дизайн
Можно ли с первого взгляда влюбиться во внешность Skoda Karoq? Можно. Он мужественный и одновременно - элегантный. Он сдержанный, но представительный. Он выглядит автомобилем классом выше. Ну, и конечно, стиль “Богемский Хрусталь”, который сверкает в передних и задних светодиодных фарах. Не случайно буквально сразу после своего выхода на рынок, Skoda Karoq, обойдя 17 конкурентов, получил приз за лучший дизайн среди компактных кроссоверов от авторитетного немецкого (не от чешского!) издания Auto Motor und Sport. Это все ЗА.

ПРОТИВ. Есть немало людей, которые считают дизайн Skoda Karoq обыденным. Но это - дело вкуса.

Интерьер
Новый, а точнее - качественно новый, по сравнению с моделями Skoda прошлой генерации, интерьер Karoq не выглядит роскошно даже в самой богатой комплектации. Но он и не унылый, как когда-то. И качество материалов отделки на высоком уровне. По сути - это настоящая практичная и по-европейски элегантно-сдержанная Skoda, за что и любят автомобили этой марки. ЗА.

ПРОТИВ. Те, кто сдержанное достоинство и практичность воспринимают, как “простенько”, могут заказать комплектацию Skoda Karoq с цифровой приборной панелью, как у Audi.

Мощность
150 честных лошадок под капотом бензинового (1,5 л TSI) Skoda Karoq - это вполне достаточный табун. И для перевозки грузов и прицепов, и для динамичной езды везде, где для этого есть хорошая дорога и нет камер фото- видеофиксации нарушений ПДД. ЗА.

ПРОТИВ. Есть немало автомобилистов, которым мощности всегда не хватает. Всегда. Им можно порекомендовать Skoda Karoq Scout 4x4 с мотором в 190 л.с.

Экономичность
Среднее потребление бензина на уровне 8,5 л/100 км пути - это хорошая цифра для полутора сотен лошадей мощности и езды с городскими пробками и тянучками. ЗА.

ПРОТИВ. Тем, кто считает, что 8,5 л/100 км для полутора сотен лошадей - это многовато, надо рассмотреть вариант дизельного авто, а то и «гибрида».

Вместительность
Самый большой объем багажника в классе (от 521 л), и 5 честных мест в салоне. И это - при удобных для городской эксплуатации габаритах (ДхШхВ - 4,382х1,841х1,605 мм). И этот объем дополняют еще две приятные детали. В богатых версиях – система дистанционного отпирания багажника взмахом ноги. И система VarioFlex, когда задние кресла можно фактически «свернуть рулончиком» и вынуть из салона. Пространство получается как в коммерческом пикапе - 1810 л. Кроме того, сиденья второго ряда не только можно двигать вперед/назад вместе или по отдельности. У них регулируется еще и наклон спинок. ЗА.

ПРОТИВ. Тем, кому все же не хватает 3-го ряда сидений, можно рассмотреть вариант Skoda Kodiaq.

Комфорт
Комфорт езды в Skoda Karoq, без преувеличения, сравним с Mercedes-Benz. Даже на плохих дорогах подвеска буквально “убаюкивает” пассажиров. И при этом она не расхлябанная и дает хорошую управляемость. ЗА.

Передний привод или 4х4?
Для горожан переднего привода вполне достаточно. Дорожный просвет в 183 мм позволяет с передним приводом проехать практически везде, если вы не участвуете в ралли-рейдах, а передвигаетесь в пределах города и пригорода. Зато - монопривод дешевле в обслуживании. А если все-таки необходим (хочется) полный, - пожалуйста - Skoda Karoq Scout 4x4. ЗА.

Цены
Начальная цена Skoda Karoq - 649 тыс. грн.
Это примерная стоимость аналогичной комплектации с мотором близкой мощности переднеприводного KIA Sportage. Модели, которая является лидером продаж у нас в стране. Для сравнения: другой лидер продаж - бюджетный Renault Duster в похожей комплектации, с моноприводом, но с менее мощным мотором предлагается за 551 900 грн. Родственник Volkswagen Tiguan с мотором такой же мощности, на старте почти на 200 тыс. грн. дороже - от 824255 грн. Еще один родственник по концерну VW - Seat Ateca, в базе стоит немного дешевле. Но с бедной комплектацией и менее мощным мотором. А в более богатой версии его цена даже больше, чем у Tiguan. ЗА.

ПРОТИВ. Если не вникать в содержание, а взять лишь ценник Skoda Karoq 649 тыс. грн, то на рынке можно найти предложения и подешевле.

Стоимость содержания
Техническое обслуживание моноприводного Skoda Karoq - на уровне бюджетных авто. По официальной Карте ТО на Skoda Karoq, плановое техобслуживание он проходит каждые 15 тыс.км (а не 10 тыс.км, как у некоторых конкурентов), и стоимость этого ТО - более, чем разумная. Например, 1-е ТО - 2360 грн., из которых 1125 грн. - это цена моторного масла Mobil. А о среднем потреблении бензина мы уже писали. ЗА Skoda Karoq глазами потенциального покупателя. ЗА и ПРОТИВ - Skoda

Динамика
Для SUV разгон до 100 км/ч за 8,6 с - это быстро. Можно даже сказать больше: это лучшая динамика в классе с аналогичными двигателями. Так что удовольствие за рулем вы наверняка получите. ЗА.

ПРОТИВ. Тем, кому 8,6 с кажутся недостаточно быстрыми, можно посоветовать только премиальный кроссовер. И, между прочим, у Skoda Karoq со 150-сильный мотором, который доступен уже в базовой комплектации, динамика разгона такая же, как у BMW X3 xDrive 2,0i.

Управляемость
Оборотов руля у Skoda Karoq от упора до упора - 2 и Ѕ, и управляется этот кроссовер, почти как легковой хэтчбек. А диаметр разворота у него - всего 10,2 м. Это, между прочим, на 20 см меньше,чем у Fabia, и почти на метр меньше, чем у Tiguan. ЗА.

Оснащение
Уже в базе у Skoda Karoq автоматическая роботизированная КПП – 7DSG. В стандартной комплектации тут есть, например, 2-зонная система кондиционирования. В мороз пригодится подогрев форсунок омывателя лобового стекла и подогрев передних сидений. А летом - стекла с термоизоляцией.

Естественно, в Skoda Karoq предлагаются все шкодовские умные решения Simply Clever. Например, на центральном тоннеле, между водительским подлокотником и рычагом трансмиссии, находится съемный бокс-конструктор. В одном из положений его движущейся перегородки, получается ниша, предназначенная… для открывания бутылок одной (!) рукой. Из этой же серии – пепельница (или коробочка для мусора), которая цепляется на карман двери. Сложно, открывая дверь, не заметить ее и не прихватить с собой, чтобы вытряхнуть. ЗА.

Резюме
Есть еще немало факторов, которые рассматривают потенциальные покупатели при выборе автомобиля. Но они, по большей части, индивидуальны и специфичны. А чтобы окончательно определиться, надо, как минимум, увидеть и осмотреть Skoda Karoq живьем. А как максимум - проехать за рулем и на заднем диване.

По материалам autoconsulting.com.ua

wsinform.com

  Комментарии






Использование материалов разрешается только при условии размещения ссылки

(для интернет-изданий - гиперссылки) на wsinform.com и первоисточник.

Мнение редакции портала не всегда совпадает с мнением авторов статей.

© 2008, Информационный портал "wsinform".

 

 В России | В МИРЕ | Автомир | HiTech 

Рейтинг@Mail.ru

admin@wsinform.com

advert@wsinform.com